После прочтения первой части ко мне домой пришли недовольные владельцы ведущих авто концернов и обвинили в сговоре с заводом АвтоВАЗ. Говорю открыто: "Всё это абсолютная чушь!" Ну а то, что у меня появилась новенькая Лада Калина баклажанного цвета, так это просто удивительное совпадение.

  Если же в прошлой части и нелестно отзывался о современных автомобилях, то сейчас я встану на их защиту, пусть и от самого себя. В жизни должен быть всё сбалансировано. Итак..

  ... Мы не передаём друг другу невероятную легенду о новом способе передачи письма на расстоянии без использования голубей. Мы называем это электронной почтой, и все уже десятки лет ею пользуемся. А это всё потому, что мы живём в мире развитых технологий, и на этот век придётся в разы меньше переворотных открытий! Сложно что-то изобрести концептуально новое, когда даже самые невероятные фантазии стали обыденной банальностью. И теперь представьте как дизайнерам в такой кризисной обстановке нужно сконструировать революционный шок? И они ведь конструируют! Начнём обзор с такого неоднозначного экземпляра как Chrysler 300С. Быть может он не так впечатляет внутри, но за его нежелание расстаться с 90ми годами, я поставлю его на 3 место своего топа. Большие литые диски, маленькие окошки, обрубленные черты и огромные размеры. Никакого гламура, только чувство массивности и защищённости.
  Многие корейские авто компании пересмотрели взгляды, набрали новые команды, потрудились и выпустили действительно красивые машины. Поспорьте со мной, что Хюндай остался тем же? И модельный ряд Santa Fe, и Coupe заметно сделали скачок правильную сторону. Так же KIA Sportage вполне претендует в топ красивых внедорожников. Итак, старательные Корейцы на втором месте.
  Кого же я полюбил всей душой и подтолкнул возглавит топ? Конечно же BMW за их совершенно новый тип кузова в автомобилестроения. Да, я говорю про новую линейку X6. По началу я плевался пеной глядя на этого зализанного пижона. Кем я только его не называл, и жуком-переростком, и раздавленной тефтелиной.. Потом в пробке разглядывал высокий борт багажника, маленькое, отвесное стёклышко и сравнил его уже со стильненьким слоником. Ровно с этого момента он стал мне нравиться всё больше. Он не похож ни на какие другие внедорожники. Он один такой, и поэтому первый.

  Прежде чем подвести итог коротко перечислю уважаемые мной движения в автосреде. Porsche прекратил создавать эгоистичные купешки и выпустил семейную Panamera, а серия Cayenne стала самой продаваемой за всю историю марки! К тому же от года к году Каен выглядит всё краше и желаннее. Бугатти опять вернула себе статус самой мощной серийной машины. Ауди показала внебрачного сына от Lamborghini- модель R8, в то время как тот создал истребитель на колёсах- Lamborghini Reventon. Range Rover Sport, BMW M3 E92, Impreza STI 9, Ford Focus GT, Mustang, Lexus IS250, Volvo XC90- вот кто нашёл золотую середину, между летающими тарелками и своими классическими чертами.
  Хорошие модели есть, и надеюсь ещё будут. Всем по хорошей машине, приятного вечера, и не болейте! Я вот простыл немножко на сквознячке. Привет!