Если вдруг вы хорошо зарабатываете, часто отдыхаете, имеете дом за городом или просто возите на природу семью и собаку, то очевидно, что вам нужна вместительная машина. Но если ваш выбор выпадет на BMW 5 E61, то обеспеченные соседи очень быстро заподозрят вашу жену в измене с сантехником, наблюдая каждый день припаркованный Touring возле дома. Если же вы решились на внедорожник, то большинство из них, да что уж там говорить- точнее все, выглядят как огромная коробка, с аэродинамикой цветочного киоска. И вот в 2007 году компания BMW решила пойти на встречу своим почитателям и презентовала BMW X6.

Когда он вышел, все мои друзья сказали, что это самая уродская машина, которую только можно было бы вообразить. Это очень обидно, ведь Pontiac родил на этот свет Aztek, а хуже него может быть только пожизненный срок в самой чёрной тюрьме Америки. Хотя, если бы мне дали право выбора, я бы до последнего колебался. Так что я был с ними не согласен, хотя логика в их словах была. Казалось, что BMW сама не знала, для чего предназначался X6. Он выглядит спортивным, но едва ли вы осмелитесь разогнаться на нём больше 160-ти, потому что он настолько же устойчив на дореге, как один украинский президент на своём посту. Он высокий и напоминает внедорожник, но я не могу представить, как во время Дакара Стефан Петрансель отъедет на нём хотя бы 400 метров от старта и не замочет начищенные бока в лужице.

Но давайте будем правдивы. Среднестатистический житель крупного города съезжает с асфальта… никогда. Ну, это если не принимать во внимания, Ригу, где на асфальт можно посмотреть только в краеведческом музее. По трассе тоже особо не поставишь рекордов, так как число фоторадаров растёт, а в таких городах как Москва- единственный случай, когда вы можете превысить отместку в 45 км/ч это только утро 1 января. Так что всё, для чего вам нужна машина, это передвигаться в ней по городу, или снимать в клипах, если вы Тимати. В обоих случаях X6 может это сделать, и при этом он выглядит интересно. Да, в жертву дизайну принесли маленькое окно заднего вида. Это правда. Но в машине столько датчиков и камер, что смотреть в него и незачем. И это при том, что обычно багажник внедорожнтка завален всяким хламом и отгорожен сеткой для собаки, а вот складывать покупки в багажник не очень удобно, или же вам надо искать жену, с ростом не менее 190см. А согласитесь, что это неплохая сделка. BMW думает о вас.

Покатавшись по трассе, свернули на полигон для квадроциклов. На X6 всё ещё стояла зимняя резина, и быть может это сыграло главную роль в его проходимости. На X6 нет блокировки дифференциала, понижающих передач, системы помощи на подъёмах, и при этом весит автомобиль 2300 кг. Но он поезал через песок и ни разу не застрял. Возможно дизайнеры в BMW не всегжа понимают что они делают, но инженеры это другие ребята. Они просто стоят лучшие автомобили. Так что если и выбрать X6, среди других вариантов, то только по той причине, что на его капоте красуется шильдик BMW, и добавить к этому нечего.