1. декабря 10:58
Онлайн: 4

Вот долго долго искал себе машинку в нормальном состоянии.
Опрос создал,но хочеться пообсуждать,вдруг чего подскажите интересного.
Вообщем выбор после 3-х месяцев пал на е46 и е39 обе 3.0Д
сразу скажу бюджет не позволяет взять е90 или е60,ибо это были первыми вариантами,но нормальное состояние дорого.

вот такой выбор
http://www.ss.lv/msg/ru/transport/cars/bmw/530/aomxp.html
http://www.ss.lv/msg/ru/transport/cars/bmw/330/chefc.html
состояние у машинок отличное.В 5ке первым делом поменяю руль-поставлю спортивный(больше нравится и удобней)

Кататься будет жена 3 недели на работу и с работы,а следующие 3 я буду возить её на работу ну и по трассе.В целом км 1000 в в полтора месяца,половина из них поездки в Лиепаю раз в полтора месяца!
То есть комфорт трассы важен,хотя манёвренность в городе тоже.

Вот и сомневаюсь.
Жена первый раз сядет за автомат и немного волнуется,да и размеры большие у 5ки для неё,но это по началу-привыкнет.

ваше мнение?

З.Ы.навигации в 3ке нету,но это не приоритетная опция.Так что её не рассматривайте,как важная опция :)

Комментарии (21)

illusia (43) 20. июня, 2013.г.  
 0 0
Ну раз в новом блоге новые номера,то видимо забрал ;)
а тратить 50 или ещё хуже 150 лат на номер мне было не особо приятно.Поэтому езжу с тем что дали
Рональд (36) 20. июня, 2013.г.  
 0 0
Бвыший хозяин номера забрал?
illusia (43) 16. мая, 2013.г.  
 0 0
завтра после обеда должна быть моей!!!
illusia (43) 16. мая, 2013.г.  
 0 0
остановился на этой
Е39 530д
illusia (43) 16. мая, 2013.г.  
 0 0
beri vto etu
http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/bmw/530/golfj.html

хотел взять.
В пермалате насчитали косяков на 1600латов
Ну и конечно же левая вся и правая вся часть перекрашены.
Только что из Италии офигенская!!! вау
Forget-me-Not 16. мая, 2013.г.  
 0 0
ianelexa (26)
неправда, я редко читаю чужие блоги, а тем более комментирую. Просто бесит когдя люди несут чушь
Гришандр (27) 16. мая, 2013.г.  
 1 0
в каждый блог про бмв непременно ворвётся Forget-me-Not и сорвёт покровы!  
illusia (43) 16. мая, 2013.г.  
 0 0
вот успел посмотреть сегодня http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/bmw/530/golfj.html


в 3 в пермалат,если двигло,коробка,турбина отличные,то беру.Ну и конечно ходовая без вложений на 3 месяца ;)
Сам тазик чипованый там 235 коней,только из Италии.Отличный драйв и в целом классная
illusia (43) 16. мая, 2013.г.  
 0 0
Пригнать в ЛВ + растаможка = получишь те же почти 5500евро. Только пробег у тебя будет 148тыщ. Ах ну да, кожи в ней нет, собственно не всегда она и нужна..

пробег 150-250 тысяч на этом году,движке не так страшно.Сам двигатель имеет моторесурс офигенный-вплоть до миллиона.
Ну а  ехать и терять время из-за 50тысяч пробега нету смысла
Димитри (30) 16. мая, 2013.г.  
 0 0
Слишком большие пробеги для автомата. ИМХО
Камеди_Мила (32) 16. мая, 2013.г.  
 0 0
ничего не читала, ничего не смотрела. бери красненькую    
Forget-me-Not 16. мая, 2013.г.  
 1 0
ну а автору блога- Покупай ту машину, в которой ты себя будешь чувствовать комфортно. Ту, которую ты не захочешь продать через месяц. Что значит в тройке нет навигвации? Ты конкретно рассматриваешь две машины? Если нет, то комплектация может быть разная, и в тройках шли навигации, надо искать, их мало и они дороже. Что касается E60, то они уже приходят с пробегом более 300 штук, там уже готовься к проблемам с электроникой, но опять же, есть хорошие варианты, но они уже дорогие. Е90- хороший выбор, сам думал. Ходовая там простая ,если взять на ручной коробке и 3 литровым дизелем- то проблем болгое время не бует, главное вовремя меняй расходники. Но если бюджет ограничен, я бы не стал понтоваться и взял бы E46. Машина всем сервисам знакома- деталей на неё полные шроты =)
Forget-me-Not 16. мая, 2013.г.  
 1 0
и кузов меньше- это что за понятие в автомобилестроении? Может колёсная база меньше? Ну, если ты гоняешь в TimeAttack может ты и поёмёшь разницу манёвренности 5 и 3 но носиться по городу и сбирать мух об лобовое стекло по трассе, то я сомневаюсь что ты оценишь все тонкости настройки ходовой =)
Forget-me-Not 16. мая, 2013.г.  
 1 0
Но вроде как тройка должна быть более маневренной за счёт того, что кузов меньше и легче
ЧТО? а может вес влияет на разгон по прямой, а манёвренность от резины и подвески?
Forget-me-Not 16. мая, 2013.г.  
 1 1
Уже друзья все уши прожужжали, что бэмки дизеля делают плохие,
хаха, мнение эксперта =)))))))))))) а ты знаешь, дорогой друг, что БМВ за этот двиг несколкьо премий получила? Ппросто так наверное, прикола ради. А что бэмовские дизеля ставятся на Рандж Роверы, Роверы, Опеля? А что бемовские D5M по динамике и разгону идут на равне с WRCшными моделями? А слышал, что БМВ делает ставку на дизель, и как-то сказали, что будущее за дизельными моторами? А что BMW X5 RAID первые дизельные машины, которые успешно выступали на Париж-Дакар и держались в первой десятке? А что если следить за двигателем, то 3.0 дизель проходит пол миллиона? Но это всё чушь- тебе же посоны во дворе сказали.

За машиной надо следить. Да, БМВ требует вложений, но это БМВ.Нет на неё денег- купи э-талон. Если лить левую соляру, не удивительно тчо потом форсунки идут под замену. если вваливать с каждого светофора до отсечки ясен пень что турьбина накроется. И кто из вас остужает турбину после того как погоняет на ней весь день? Кто нибудь из вас знает для сего в машине интеркулер стоит? Или в гоночных машинах турботаймер для прикола на приборке отдельно выведен?

Ну да пофиг- посоны же сказали.
Killian 16. мая, 2013.г.  
 0 1
Ладно, я в этом плохо понимаю и не буду ничего советовать. Но вроде как тройка должна быть более маневренной за счёт того, что кузов меньше и легче, а пятерка - более комфортной, за счёт дополнительного места в салоне, но могу и ошибаться. Я не задрот, в тонкости не лезу.
illusia (43) 16. мая, 2013.г.  
 0 0
2killian:
я обе машины катал,в сервисе проверял.
Пробеги норм,двигло в рабочем отличном состоянии,также автомат и турбина.Ходовая-никаких вложений сейчас не требует.
Да и ходовая - это главная проблема,которая ВСЕГДА ломается,поэтому приоритет проверки был двигатель,коробка,турбина - так сказать самое дорогое.
Катаюсь как писал всего 10к в год да и по норм дорогам.Сервис,если брать неоригинал,который постоявляется на завод баварии как оригинал на 30-40% запчасти дешевле.
Killian 16. мая, 2013.г.  
 0 1
Уже друзья все уши прожужжали, что бэмки дизеля делают плохие, что форсунки нужно менять каждые 50к километров, а если полетит эта "хрень" высокого давления, то там надо всю плиту снимать, движок разбирать, что её конечно ремонтируют, но это жесть и очень дорого. И что солярку палёную у дальнобоев сейчас легко достать, а нормальную нет. А разници в цене на норм заправках по сравнению с бензой почти нет. И что ходовая у бэмок очень хрупкая. Но то что 3-х литровик дизельный e39 обычно скомплектован хорошо, нет вопросов конечно. Если конечно башню срывает именно по BMW, тогда наверно лучше взять бензу и механику. А так бы наверно не советовал, очень они убитые продаются у нас на сске, опять же сейчас налетит стая BMW'истов и будет всё вышесказанное называть полнейшим бредом, оправдывая с пеной у рта эти три буквы баварского завода :)
Загрузка комментариев...
Похожие записи

Об IRC.LV  |   FAQ  |   Связаться с нами  |  Реклама@IRC

SIA "Venq" © 2004-2024  |   Build: 4.20210904.667  |   Зарегистрировано: 479787