Второй день уже не заводится машина. Понятно что холодно, вчера заменила аккум - ничего! Сегодня опять признаков жизни не подала. А главное как обидно, машина 2007 года и не заводится, а жигули со второго раза легко завелась. И главное в Хонда центре мастера тоже не знают в чем причина, а кто интересно кто должен знать?
А что серв. центр? Ты туда сразу после покупки аккумулятора поехала?
И они проверили, насколько он заряжен? Сомнительно как-то.
Вот ты когда стартер крутишь, запускаешь? Неужели не слышно, насколько резво он крутит? Если крутит хорошо, то там масса других причин может быть, и их так сходу не определишь. Хоть в центре, хоть не в центре.
На счет света, сегодня все перепробовала и с дальним и с ближним, нифига не работает. А про термокейсы слышу впервые, но сухозарядный акум им можно заряжать разве?
В магазине ж стоял бог знает сколько, подразрядился.
лучше всего термо кейс для акума купить... села в машину включила кейс на минутку и потом завелась... подогреть акум так сказать.
ну или можешь на минуту включать свет потом гасишь и заводишся...
за ето время что горит свет, в акуме происходят хим.реакции и он нагревается немного потом легче запустить мотор..
1 из за масла... не предназначенно для такой температуры и тупо замерзло, из за чего шестерёнки не могут прокрутится.
2 из за свечей и проводов... либо провод пробивает где-то, либо подошол срок свечи поменять...
3 топливный фильтр поменять
да вариантов много......
так на халяву не угадаешь надо смотреть!!!!
у меня в тёплом гараже стоит, заводится с пол оборота.... но есть одно но:
выезжая на улицу хрен с ним стёкла патеют, замки примерзают :)
а двери только с пульта открываются, поэтому я как гимнаст через багажник сажусь клёво не ?
У меня ещё и масло замерзает на тросик - 20 м проезжаю и завожусь... но достаёт уже
И мне лично кажется, что машину надо брать "своего климатического пояса", сомневаюсь, что японцы и итальянцы готовы к столь суровым испытаниям. Другое дело немцы, скандинавы и русские)