Пытаться увидеть Питер за трое суток, всё равно что готовить суп, подогревая кастрюлю зажигалкой. Занятие забавное, но малоосуществимое. Тем не менее мы попробовали. Так как цель поездки была- развлечение и отдых, старался описать пробег позитивно, но к сожалению я увидел предостаточно, того, что стараются скрыть в туристических буклетах.

Питер- город контрастов. Нищета тесно граничет с показной роскошью и безразличием. Наш дом находился недалеко от Волхонского шоссе. Знаменито оно, для местных жителей тем, что по нему должен был проехать Путин с саммитом. И проехал таки, только его никто не увидел, так как за день до этого приехала дорожная служба и затянула всё шоссе высоким, глухим забором. Зачем иностранцам смотреть на убогость доживающих свои года стариков? У нас нормально всё. Питер богатый город, и хотя ему всего 300 лет, за эти года он успел накроить замков. Это, наверное, единственный город с таким количеством  дворцов на один квадратный метр. Питер богатый город, только жить там непозволительно дорого. За трое суток я выявил одну забавную вещь- есть в ресторанах дешевле, чем купить домой продуктов.

Итак, три дня существования на родной земли начались с посящения музея Блокады и Обороны Ленинграда. Музей держится на инициативе коллектива, под ленивым руководством сомнительно-взявшегося директора. Больше всего впечатлили письма детей. Я прочёл их все, и скажу что это то ещё испытание. Мне стало стыдно за те мизерные вопросы, которые я называл своими проблемами. Мы живём в беззаботном времени, а вот каждый их день ровнялся подвигу.

После отправились на концерт группы Сплин, который проходил в БКЗ. К сожалению, я проспал добрую часть концерта. Сказались двое суток без сна и дорога, однако даже та часть, на которой я бодрствал была великолепна! Живое выступление без фонограммы, общение с залом, исполнение немного в другом стиле, отличающееся от оригинала, всё это надолго оставит позитивную улыбку в памяти проносящихся дней.

До ужина в ресторане я добирался на интересном экспонате. Миша чуть выпил и отдал мне отогнать Рено Логан. Концепция марки Рено для машины была- создание бюджетного автомобиля и... им это удалось. Более дешёвой сборкой, эргономией и интерьером Логан может потягаться с картонной коробкой, из-под холодильника. Да и то, в коробке, мне кажется, чувствуешь себя более защищённым.

Второй день был исключительно днём музеев. Кунсткамера, Сфинксы, Петропавловская крепость. В последней шла репетиция приёма главнокомандующего армией. Гимн России в исполнении военного оркестра потрясал своей патриотичностью. Петь, правда, я не стал. По дороге в гости к другу по радио вдруг заиграла знакомая мелодия. Я был в шоке от того, что слышал- Прата Ветра! Это было так мило, частичка дома маполнала салон Опеля на Российских номерах. Вечером я сдался и под всеобщее ”да лааадно, неужели?” напился. Ну и плевать, иногда можно.

Третий день был посвящён не столько культурным мероприятиям. Встреча с DRIVE2, хождение по магазинам и meet с Emax. Спасибо что пришёл, теперь я точно знаю что ты настоящий! Приезжай, обязательно, к нам.

Обратный путь был испорчен пафосностью пограничников. Если этот блог читает какой-нибудь пограничник, то.. вы товарищ- резиновый контрацептив.

Сама дорога мне понравилась, на протяжении 600 км плохой дороги, в лучшем случае, набралось бы километров на 20. Машина держится на трассе уверенно, придавленная своим весом, и показывает средний расход в 9 литров при 120 км в час на круизе. Так же моя Нокия синхронизированная с Facebook отправляла данные с GPS на страничку, где рисовался маршрут. Это был тест, и если он себя зарекомендует, как полезный девайс, в будущем добавлю машрутизатор в блог. Ещё у меня в машине была камера на лобовом стекле, может потом выложи и видео, а пока как-то так. Простите за ошибки, и спасибо всем кто дожил до этого финала. Всё получилось!